El 1 de octubre de 2026 entra en vigor la mayor parte del Real Decreto 518/2026, que modifica el Reglamento General de Circulación. Para el sector de las autoescuelas hay un cambio especialmente directo: desaparece la exención que permitía a determinados conductores de vehículos de enseñanza circular sin cinturón de seguridad.
1. Cinturón obligatorio también en vehículos de enseñanza
La reforma suprime las exenciones al uso del cinturón que existían para conductores de taxi, determinados vehículos de mercancías y vehículos de enseñanza de la conducción. Para las autoescuelas, el cambio exige trasladar una instrucción sencilla a todo el equipo y revisar hábitos consolidados antes de octubre.
2. Adelantar a ciclistas exigirá más reducción de velocidad
En vías interurbanas, el conductor que adelante a un ciclista deberá reducir la velocidad en al menos 20 km/h respecto del límite de la vía. En calzadas con más de un carril por sentido, además de respetar la separación lateral de 1,5 metros, deberá cambiar completamente de carril.
3. Nuevas reglas para ciclistas en ciudad
La reforma establece que los ciclistas circularán preferentemente por el centro del carril en vías urbanas. Los vehículos a motor deberán mantener una separación mínima de cinco metros cuando circulen detrás de un ciclista en el mismo carril.
4. Cambios relevantes para motocicletas y ciclomotores
La nueva regulación introduce obligaciones de equipamiento y nuevas posibilidades de circulación. Entre ellas, el uso de calzado cerrado y, en determinadas condiciones, la circulación de motocicletas por el arcén derecho cuando exista congestión y el tramo esté señalizado, sin superar 30 km/h.
Algunas obligaciones tienen un calendario distinto. La exigencia relativa a determinados cascos homologados se retrasa al 1 de octubre de 2027 y la obligación de guantes homologados dependerá de la entrada en vigor de su regulación técnica específica.
5. Cómo funciona el nuevo carril de emergencia
Cuando una retención obligue a circular a paso de peatón o a detenerse, los vehículos deberán desplazarse hacia los laterales para dejar un espacio central libre destinado a policía y servicios de emergencia. La norma incorpora así el denominado carril de emergencia.
6. Rebasar vehículos inmovilizados: separación y velocidad
Al rebasar vehículos inmovilizados por accidente, avería, auxilio, mantenimiento o regulación del tráfico habrá que dejar una separación lateral de 1,5 metros y reducir la velocidad en al menos 20 km/h respecto del límite existente.
7. Nieve en autopistas y autovías
Cuando la circulación quede dificultada por nieve, se prohíbe adelantar y los vehículos deberán circular por el carril derecho, dejando libre el izquierdo para emergencias y quitanieves.
8. Cambios en zonas urbanas
El Reglamento incorpora un nuevo bloque de normas urbanas. Entre otras medidas, en pasos de peatones con semáforo, como regla general, no podrá coincidir la luz ámbar intermitente para vehículos con la luz verde para peatones. También se dota de reconocimiento normativo a los caminos escolares seguros.
¿Todo entra en vigor el 1 de octubre?
No. La regla general es el 1 de octubre de 2026, pero existen excepciones. El alumbrado obligatorio para VMP y determinadas exigencias relativas al casco de motociclistas entrarán en vigor el 1 de octubre de 2027. La obligación de guantes homologados dependerá de la futura orden que detalle sus especificaciones.
Qué deberían hacer las autoescuelas antes de octubre
- Informar al profesorado de la desaparición de la exención del cinturón.
- Actualizar explicaciones de ciclistas, motocicletas, retenciones y vehículos inmovilizados.
- Revisar test y material propio que contenga reglas anteriores.
- Introducir ejemplos prácticos durante las clases de circulación.
- Evitar enseñar excepciones antiguas que dejarán de ser válidas.
¿Puede afectar al examen?
Cuando una norma entra en vigor pasa a formar parte del marco que debe conocer y aplicar cualquier conductor. Por eso, autoescuelas y alumnos deberían estudiar el contenido vigente en la fecha real de la prueba, sin mezclar las reglas actuales con las que comenzarán en octubre.
Además, la DGT prevé incorporar una pregunta audiovisual al nuevo examen teórico durante el último trimestre de 2026. Para la parte práctica, puedes consultar también los criterios oficiales de calificación de 2026.
